65sgg・鹿之助ブログ

気になったこと、体験したこと等々日々徒然に書いています。

ハスクバーナー254XP


  
 

  ハスク254XP 2台目の修理も終わりキャブ調整をした。

  ピストンの焼きつきでシリンダーを分解したついでにキャブレターも

  分解清掃。思っていたほど汚れは無いし、部品類も交換するほどでは無いので

  そのまま組み立て・組み付け。スターターロープを引いてエンジンを廻す。

  ピストンを交換したのであまりエンジン回転数をあげないようにキャブレター

  のセッティングは濃い目してある。シリンダーにも少しキズが入っているので

  少し心配だけれど5タンク程燃料を使ったら燃料をちょいと薄めにして

  と思っている。

  中々、始動性が良く、調子のよさそうなエンジンで

  流石は、ハスクって思ったり・・・。

  いつの間にかチェンソーが4台・・。

  ハスク254XP・2台 新ダイワ350・346各1台

  そして、もう1台マッカラーが修理待

  このマッカラーが曲者でかなり苦戦(楽しみ?)を強いられそう。

  ・・ハスク、新ダイワ、新宮、マッカラーと修理してきたけれど

  残念ながらまだ、スチールを触った事がない。

  だれか故障中のスチールもっていませんかぁ・・・無理かな  
  
  

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