65sgg・鹿之助ブログ

1953年製のジジィが、 日々、気になったこと 体験したことを書き連ねています。

チェンソー ハスクバーナ335XPTのキャブレター4・・・65sgg。

ハスクバーナ335のキャブレター・・・。


なんでここまでバラしたの・・・?の巻

オイルポンプの調整をしたら・・。
キャブレターが不調であればここまでバラす必要はないですが・・・
キャブだけでなくソーチェンの潤滑をするオイルの吐出量が少ないと
いうのも気になりだしてオイルポンプの調整をしたのです。
ところが
吐出量を多くしようとして

調節用のボルトを緩めすぎて入らなくなると

言うミスを犯しました。


オイルポンプのシャフトはスプリングでボルト側に押されていて
ボルトを抜くとシャフトが飛び出してしまい

ボルトをもう一度入れるには
クランクケースと一体になっているオイルポンプのハウジングを

開けないとダメなんです。・・・・・で結局全部バラしとなりました。

・・・が更に大変な事態になってました。
それは焼付きとオイルポンプのシャフト折れです。
「チェンソーの心臓」を見てください。
エンジンの焼付きの巻・・次回

ソーチェンとは、木を切る刃のことです。 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ミンナニワガママジジィトヨバレ・・・
ホメラレモセズ・・・

クニモサレズ・・・

キラワレモセズ・・・。
サウイフ、ジジィ二、ワタシハナリタイ・・・。

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photo鹿之助 

 

Seeyou later !

Thank you for reading

 

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