本線合流。・・・上手いですか?
インターチェンジから高速道路に入ってきたり、サービスエリアから本線に戻る際
本線に合流するのは上手ですか・・・・
Photo AC
・・・中には、前車と必要な車間を執らずテールtoノーズで
本線に合流してくる。
廻りの迷惑も考えない上手な?ドライバーもいます。
前が詰まっているから加速車線のゼブラゾーンを横切っていきなり
本線に進入する上手?い人です。その後本線に入ってから加速します。
加速車線は、合法的にフルスロットルが体験できるレーンです。
・・・そんな楽しみも知らないなんて・・・〇〇だね!
・・・これは、渋滞も無く本線の流れもスムーズな時の話です。
本線が渋滞しているときはどうする・・・。
加速車線のゼブラゾーンを横切っていきなり本線に進入する上手?い人もいますが
本線合流に最適な位置ってどこだと思います。
加速合流車線の最先端です。
それは・・・加速車線の先頭で本線を走る車と交互に1台ずつ入る形になるから。
これが最も安全で、車の流れを極力妨げない方法です。
先頭まで行って入れないかも・・・・・・そんなことはありません。
中には合流スペースを摂ってくれない上手な?ドライバーもいます。
我らシルバードライバーは、繊細なアクセルワークができないから、
合流スペースを作ってあげられない場合があります。↓
・・・・合流スペースを摂ってくれない上手な?ドライバー
そんな車が2台続いても慌てず待ちます。
・・優先制は本線上の車にあります。
3台目の車は、合流スペースを作ってくれる普通のドライバーが現れます。・・・たぶん
・・・・こんなことにも注意して
出かける機会が増える季節になります。
Photo AC
テスト走行に行ったときに思った。・・
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ミンナニワガママジジィトヨバレ・・・
ホメラレモセズ・・・、
クニモサレズ・・・、
キラワレモセズ・・・
サウイフジジィ二、ワタシハナリタイ・・・
photo鹿之助
See you later !
☆☆ありがと
